Tesla verwendet in Europa einen neuen Namen für sein umstrittenes Fahrerassistenzsystem. Aus „Full Self-Driving (Supervised)“ wird „Tesla Assisted Driving“. Die neue Bezeichnung beschreibt die aktuelle Funktion klarer: Das Auto kann beim Beschleunigen, Bremsen und Lenken unterstützen, übernimmt aber nicht die vollständige Fahraufgabe.
Für Fahrerinnen und Fahrer ändert der Name die Verantwortung nicht. Das Bundesverkehrsministerium erklärt ausdrücklich, dass die Person am Steuer jederzeit aufmerksam bleiben muss und vollständig für die sichere Fahrzeugführung verantwortlich ist. Wer das System nutzt, darf es daher nicht wie ein autonomes Fahrzeug behandeln.
Vor der Nutzung helfen vier Prüfpunkte. Erstens muss das System im jeweiligen Land und in der konkreten Version genehmigt sein. Zweitens zählen Bedienungsanleitung und angezeigte Funktionsgrenzen, nicht der Produktname. Drittens muss die Person am Steuer jederzeit übernehmen können. Viertens dürfen Haftungs- und Versicherungsfragen nicht mit einer möglichen späteren autonomen Version verwechselt werden.
Die Umbenennung ist Teil eines laufenden europäischen Genehmigungsverfahrens. Deutschland stimmt sich dabei nach Angaben des Ministeriums mit dem Kraftfahrt-Bundesamt, der niederländischen Typgenehmigungsbehörde und Tesla ab. Eine europaweite Freigabe ist damit noch nicht erteilt.
Auch die politische Unterstützung ersetzt keine unabhängige Sicherheitsprüfung. Das Ministerium spricht von hohem Leistungsvermögen im Stadtverkehr, nennt aber zugleich offene technische und haftungsrechtliche Fragen. Die vereinbarte Möglichkeit, die zulässige Höchstgeschwindigkeit situationsabhängig um höchstens zehn Prozent zu überschreiten, bleibt ein eigener Prüfpunkt des Verfahrens.
Messbar wird der nächste Fortschritt deshalb nicht an einem neuen Markennamen. Entscheidend sind die veröffentlichte Genehmigung, der exakt freigegebene Funktionsumfang, klare Fahrerhinweise und belastbare Daten zum sicheren Betrieb. Bis dahin bleibt Tesla Assisted Driving ein überwachtes Assistenzsystem.